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POWERHOUSE D.T.Mでは自社製品開発の一環として自社でのレース
参戦、またはレースへ参戦しているショップ・プライベートチーム等への
サポートに取り組んでいます。 レースというリアルな現場で得たデータ
からメリットデメリットなど様々なデータを算出し、そこで得たノウハウを
徹底的に解析した上で一般製品にフィードバック、リリースに至ってい
ます。 ココに並んだラインナップ製品は一般製品の概念とは異なり、
レースでのパフォーマンス追及のみに的を絞ったストイックなレーシン
グパーツ(またはそれらに関連する製品)となっております。
D.T.Mのレーシングパーツであなたのレース活動がよりエンジョイ、より
濃厚なものになればという思いから生まれたシリーズです。
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| プロダクトラインナップ |
対応車種 |
車両型式 |
製作販売条件 |
製品番号 |
税込販売価格 |
スズキ アルトバン
※ABS装着車は非対応
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HA23V/NA |
要現車確認製作 |
RR-001S |
\47,250 |
ダイハツ
エッセ |
L235S/NA |
要現車確認製作 |
RR-001D |
\47,250 |
ダイハツ ミラバン |
L275V/NA |
要現車確認製作 |
RR-001D |
\47,250 |
その他
適合車種 |
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要現車確認製作 |
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お問合わせ |

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全国展開中のNA660選手権をターゲットに開発!
現在、全国的に注目の集まっている新規格NAで競うレースイベント
「NA660選手権」 をターゲットに開発。 フロントからの空力を徹底的に考慮した、
ダイハツ エッセ(L235)用 のフロントディフューザー。
バンパーへの小加工により、スマートにディフューザーの装着が可能。
走行安定性の向上と中高速域となる約70km〜80km※からの伸びにも貢献!
※表記は自社計測とユーザーボイスによるもので確実な効果をお約束するものではありません。
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| 対応車種 |
車両型式 |
製品番号 |
税込販売価格 |
画像 |
ダイハツ
エッセ |
L235S |
RR-002D |
\39,900 |
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■対応車種:ダイハツ エッセ(L235S) ■材質:FRP製黒ゲルコート仕上げ
■取付用金具付属 ■本体総重量:約3kg
■オイルフィルター・ドレンボルト・ジャッキポイント等のサービスホールを設けてありますので、
装着後もメンテナンス性を損なうことがありません。
※取付にあたり、ボルトを固定する為にバンパーボトム部にカンタンな小加工が必要となります。
※ディフューザー装着時にはフロントパイプへのサーモーバンテージの装着を推奨。
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製品番号RR-002D 税込販売価格 39,900円 |

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全国展開中のコペントロフィーをターゲットに開発!
好評のエッセ(L235S)用と同様にフロントからの空力を徹底的に考慮した、
D.T.Mオリジナル ダイハツ コペン(L880K)用
のフロントディフューザー。
バンパーへの小加工により、スマートにディフューザーの装着が可能。
走行安定性の向上と中高速域となる約70km〜80km※からの伸びにも貢献!
※表記は自社計測とユーザーボイスによるもので確実な効果をお約束するものではありません。
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| 対応車種 |
車両型式 |
製品番号 |
税込販売価格 |
画像 |
ダイハツ
コペン |
L880K |
RR-002D2 |
\39,900 |
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■対応車種:ダイハツ コペン(L880K) ■材質:FRP製黒ゲルコート仕上げ
■取付用金具付属 ■本体総重量:約3kg
■オイルフィルター・ドレンボルト・ジャッキポイント等のサービスホールを設けてありますので、
装着後もメンテナンス性を損なうことがありません。
※取付にあたり、ボルトを固定する為にバンパーボトム部にカンタンな小加工が必要となります。
※ディフューザー装着時にはフロントパイプへのサーモーバンテージの装着を推奨。
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製品番号RR-002D2 税込販売価格 39,900円 |

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オーダー受付中!待望のミラバン(L275V)用
ニューリリース!
現在、全国的に注目の集まっている新規格NAで競うレースイベント
「NA660選手権」 をターゲットに開発。 フロントからの空力を徹底的に考慮した、
ダイハツ ミラバン(L275)専用設計のD.T.Mオリジナルフロントディフューザー。
バンパーへの小加工により、スマートにディフューザーの装着が可能。
走行安定性の向上と中高速域となる約70km〜80km※からの伸びにも貢献!
※表記は自社計測とユーザーボイスによるもので確実な効果をお約束するものではありません。
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| 対応車種 |
車両型式 |
製品番号 |
税込販売価格 |
画像 |
ダイハツ
ミラバン |
L275V |
RR-002D3 |
\39,900 |
--- |
■対応車種:ダイハツ ミラバン(L275V) ■材質:FRP製黒ゲルコート仕上げ
■取付用金具付属 ■本体総重量:約3kg
■オイルフィルター・ドレンボルト・ジャッキポイント等のサービスホールを設けてありますので、
装着後もメンテナンス性を損なうことがありません。
※取付にあたり、ボルトを固定する為にバンパーボトム部にカンタンな小加工が必要となります。
※ディフューザー装着時にはフロントパイプへのサーモーバンテージの装着を推奨。
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製品番号RR-002D3 税込販売価格 39,900円 |

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オーダー受付中!待望のアルトバン(HA23V)用
ニューリリース!
現在、全国的に注目の集まっている新規格NAで競うレースイベント
「NA660選手権」 をターゲットに開発。 フロントからの空力を徹底的に考慮した、
スズキアルトバン(HA23V)専用設計のD.T.Mオリジナルフロントディフューザー。
バンパーへの小加工により、スマートにディフューザーの装着が可能。
走行安定性の向上と中高速域となる約70km〜80km※からの伸びにも貢献!
※表記は自社計測とユーザーボイスによるもので確実な効果をお約束するものではありません。
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| 対応車種 |
車両型式 |
製品番号 |
税込販売価格 |
画像 |
スズキ
アルトバン |
HA23V |
RR-002S |
\39,900 |
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■対応車種:スズキ アルトバン(HA23V) ■材質:FRP製黒ゲルコート仕上げ
■取付用金具付属 ■本体総重量:約3kg
■オイルフィルター・ドレンボルト・ジャッキポイント等のサービスホールを設けてありますので、
装着後もメンテナンス性を損なうことがありません。
※取付にあたり、ボルトを固定する為にバンパーボトム部にカンタンな小加工が必要となります。
※ディフューザー装着時にはフロントパイプへのサーモーバンテージの装着を推奨。
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製品番号RR-002D 税込販売価格 39,900円 |


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| 外気温度
27℃ |
ディフューザー未装着時 |
ディフューザー装着時 |
センサー位置 |
ボンネット裏
(ウォッシャーノズル付近) |
エアクリーナー
吸入口 |
ボンネット裏
(ウォッシャーノズル付近) |
エアクリーナー
吸入口 |
| 暖気完了時 |
70度オーバー(計測不能温度) |
70度オーバー(計測不能温度) |
| 走行後
停車一分 |
68.3℃ |
65.0℃ |
60.0℃ |
58.0℃ |
約70km/h-80km/h
(1分間走行後) |
47.0℃ |
43.4℃ |
34.5℃ |
32.7℃ |
| 計測時の温度状況 |
ほぼ安定 |
ほぼ安定 |
継続して低下 |
継続して低下 |
備考・コメント |
ディフューザー未装着時では40℃を下回ることは無かった。 |
※上記掲載中のサーモ計測値は自社計測によるものです。
また、車両の仕様や状態等により数値に変動が生じますことを予めご了承のうえ参考にしてください。
※計測車両は当社デモカー DAIHATSU ESSE(L235S)です。

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本体先端のフック部が可動式となっています。ボールロック採用によりシッカリ
とロックしてくれますのでブラブラしません。 また本体が2ピース構造となって
おりますので、先端部の可動に付け加えて左右の調整も可能となります。
※競技会等で使用の場合は競技会の規則所等で使用可能か各自で判断願います。
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| 対応車種 |
車両型式 |
税込販売価格 |
ダイハツ
ムーヴ |
L152S |
\15,750 |
ダイハツ
ミラアヴィ |
L250S |
\15,750 |
ダイハツ
エッセ |
L235S |
\15,750 |
ダイハツ
タント |
L350S |
\15,750 |
その他
対応車種 |
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お問合わせ |
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製品番号B-004 税込販売価格 15,750円 |
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ダイハツ エッセ(L235S)、ソニカ(L405S)用の牽引フック前後SETです。
前後同時に必要の無い場合はフロント用、リア用の単品販売も行っています。
※一競技規定のフロント用9mm、リア用6mmで製作しておりますが実際の牽引テストは行っていません。
牽引する際は使用者の責任の元で使用してください。
※競技会等で使用の場合は競技会の規則所等で使用可能か各自で判断願います。
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| フロント用・リア用SET |
フロント用 |
リア用 |
製品番号:RR-006FR |
製品番号:RR-006F |
製品番号:RR-006R |
\18,165 |
\9,975 |
\8,190 |
対応車種:ダイハツ
エッセ(L235S)/ソニカ(L405S) |
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製品番号RR-006FR 税込販売価格 18,165円 |

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純正触媒の出口を拡大加工して、排気効率の向上を狙います。
純正触媒の出口を大口径に拡大加工する事により、排気ガスの流れがスムー
ズになり、エンジンレスポンスの向上に貢献。
マフラー交換を行った車両などでは、マフラーの排気効率がアップします。
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| 主な対応車種 |
| 対応車種 |
車両型式 |
加工前 |
加工後 |
製品番号 |
加工工賃 |
画像 |
ダイハツ
エッセ
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L235S |
36mm |
42mm |
TMEX01 |
\21,000 |
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ダイハツ
ミラバン |
L275V |
36mm |
42mm |
TMEX01 |
\21,000 |
--- |
ダイハツ
コペン |
L880K |
36mm |
42mm |
TMEX02 |
\21,000 |
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ダイハツ
コペン
シングルスクロール
変換キット TypeB用 |
L880K |
36mm |
42mm |
TMEX02S |
\21,000 |
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ダイハツ
ムーヴ |
L152S |
36mm |
42mm |
TMEX02 |
\21,000 |
--- |
ダイハツ
ミラアヴィ |
L250S |
36mm |
42mm |
TMEX02 |
\21,000 |
--- |
スズキ
アルト
|
HA23V |
34mm |
42mm |
TMEX03 |
\21,000 |
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| 取付作業工賃 |
| 車種 |
製品番号 |
税込作業工賃 |
| ダイハツ
エッセ/ミラバン |
TMEX-001W |
\8,400 |
| ダイハツ
コペン/ムーヴ/ミラアヴィ |
TMEX-002W |
\21,000 |
| スズキ
アルト
|
TMEX-003W |
\8,400 |
| オプション |
| オプション内容 |
製品番号 |
税込販売価格 |
画像 |
| 補修用
オイルレスリング
|
TMEX-OP |
\2,730 |
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主な加工内容
■純正触媒の出口をノーマル大口径化します。
■全車オイルレスリング付属
ダイハツ車…内径36mm から 42mmへ拡大。 ※純正比:6mm拡大となります。
スズキ車…内径34mm
から 42mmへ拡大。 ※純正比:10mm拡大となります。
補足事項
・このメニューでは現物加工、または当社にて既に加工を施した純正触媒との交換となります。
・通販購入等で先に商品発送をご希望の場合は、商品(加工済み純正触媒)の発送後、
ノーマル触媒を当社まで、ご返送していただければOKです。
またその際に必要となる往復送料はお客様ご負担となります。予めご了承ください。
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製品番号TMEX-01 税込販売価格 21,000円 |

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純正触媒ハイフロー加工に最適化したフロントパイプ
当社チューニングメニュー 「 純正触媒ハイフロー加工 」 に最適化したフロント
パイプ。 用途に合わせた低回転仕様と高回転仕様の2種をご用意。
また、純正触媒、純正マフラーとの組み合わせでも装着可能です。
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| 対応車種 |
車両型式 |
製品番号 |
税込販売価格 |
イメージ |
ダイハツ
エッセ
低中回転仕様 |
L235S |
TMEX-FPDL |
\57,750 |
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ダイハツ
エッセ
高回転仕様 |
L235S |
TMEX-FPDH |
\57,750 |
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スズキ
アルトバン
低中回転仕様 |
HA23V |
TMEX-FPSL |
\44,100 |
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スズキ
アルトバン
高回転仕様 |
HA23V |
TMEX-FPSH |
\44,100 |
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■材質:オールステンレス製 ■仕様:純正触媒ハイフロー加工対応
■フロントパイプ仕様:2ピース構造 ■パイプ径:フロント42.7φ〜リア50.8φ仕様
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製品番号TMEX-FP 税込販売価格 44,100円〜 |

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純正触媒ハイフロー加工・ハイフローフロントパイプに最適化したマフラー
当社製チューニングメニュー「純正触媒ハイフロー加工」 と 「ハイフローフロント
パイプ」に最適化した50.8φ仕様の専用リアピースマフラー。
また、純正触媒、純正フロントパイプとの組み合わせでも装着可能です。
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| 対応車種 |
車両型式 |
製品番号 |
税込販売価格 |
スズキ
アルトバン |
HA23V |
TMEX-EXS |
\18,900 |
■材質:オールステンレス製 ■パイプ径50.8φ
■仕様:純正触媒ハイフロー加工対応リアピースマフラー
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製品番号TMEX-EX 税込販売価格 18,900円 |
※掲載する全ての製品は改良の為、名称・仕様・材質などを予告なく変更する場合がございます。予めご了承くださいませ。
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