GOODS SPORTS SHIFT ECU BODY INTAKE DUCATI MONSTER EXHAUST TURBINE TRANSEFAR ENGINE



▲ 商品のイメージ画像をご覧頂けます。



■ リアドラム ドレスアッププレート　

　その名も ”リアドラム ドレスアッププレート”
　 D.T.Mがリリースする本格ドレスアップパーツ！是非、装着して楽しんでみてください！

　ワンオフ製作のみの製作販売だった、あのパーツが好評により、この度、 車種別
　にてリリース開始となりました！ リアドラムブレーキを本物さながらに、ディスクブ
　レーキ風に見せかける、拘りのステンレス製 ダミーディスクローターです。
　溶接によるドラムへのダイレクトな取付方法が、奥行きあるリアルさを演出。
　さらに！ 見た目の品質を追求したヘアライン加工を表面処理に施しています。
　ブレーキドラムへの溶接加工工賃も込みですので、 気軽にドレスアップに組込ん
　で頂ければと 思います。

　※車両持込みの場合、ブレーキドラムの取り外し工賃が別途必要となります。
　※通販の場合、ブレーキドラムを取り外しの上、当社までお送りいただければ、当社にて加工取り付けの
　　　上、返送致します。 （ 送料はお客様負担となりますので予めご了承下さい。 ）
　

商品番号S-006C/M　税込販売価格 21,000円




▲ 商品のイメージ画像をご覧頂けます。
■ リアドラム ドレスアッププレート ドリルド加工　

　更なる追求… より、リアルに！好みに合わせてドリルド加工も可能です！

　上記、リアドラム ドレスアッププレートをドリルドタイプに加工を施します。
　加工を施すことで、よりディスクローターっぽい、リアルな演出をお楽しみいただけ
　ます。
　
　※こちらは、ドレスアッププレート本体に加工を施す、オプションサービスとなっております。
　　 表記価格にはドレスアッププレート本体は含まれておりません。 ご希望の場合には別途、
　　 上記ドレスアッププレートをお買い求めください。また、加工は左右２枚SETでの加工となります。

　

商品番号S-006DC　　　税込加工工賃 6,300円









　
リアドラム ドレスアッププレート　主な対応車種
　対応車種
商品番号
税込販売価格
　ダイハツ コペン（L880K）
S-006C
　\21,000-
　ダイハツ ムーヴ（L175S） 　　New
S-006C
　\21,000-
　ダイハツ ムーヴ（L152S）
S-006M
　\21,000-
　ダイハツ ミラ アヴィ（L250S）
S-006M
　\21,000-
　スズキ　ワゴンR（MC21/22） New
S-006W
　\21,000-
　その他 対応車種
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お問い合わせ
リアドラムドレスアッププレート　オプションサービス
　対応車種
商品番号
税込加工工賃
　ドリルドタイプ加工
S-006DC
　\6,300-


■ウィルウッド キャリパーKIT　

　【 キャリパーKIT 内容 】
　■4POT パワーライトキャリパー　■キャリパーアダプタ　
　■ステンメッシュブレーキホース　■270φローター　■ショートパーツ（ネジ類 等）

　
　※画像はオプションカラーで全てゴールドで統一した場合のイメージです。

　

商品番号S-001　　　税込販売価格 204,750円


■ウィルウッド カラーキャリパーKIT　
　
　KITの内容、対応車種は上記のものと同じですが、車両やホイールに合わせて
　キャリパー本体、『WilWood』のロゴ、ベルハウジングのカラーコーディネートが可能。
　選べるカラーは、レッド・ブルー・シルバー・ゴールド・ブラックの５種類。

　※画像はキャリパーをレッド、ベルハウジングをブラックで組み合わせた場合のイメージです。
　
　

商品番号S-002　　　税込販売価格 223,650円

　【 この製品に関する補足事項 】

　　●主にダイハツ新規格車に対応。

　　※注意）
　　車種により取り付けが行えない場合が
　　ございます。 お問い合わせ下さい。








　
ウイルウッド キャリパーKIT　主な対応車種
　コペン（L880）
　\204,750
　ムーヴ（L152）
　\204,750
　タント（L350）
　\204,750
　ミラ アヴィ（L250）
　\204,750
　ミラ ジーノ（L650）
　\204,750
　その他 対応車種
　お問い合わせ下さい
ベーシックカラーについて
　
　 ウィルウッドキャリパーKITの標準カラーは次の通りとなります。

　・キャリパー/キャリパーアダプタ =ブラック
　・ベルハウジング =アルミシルバー　・『 Wilwood 』のロゴ =ホワイト


■マスターシリンダーストッパー

　ボルトオンでカンタン装着！ ワンタッチで取り付けが可能です。
　ブレーキのフィーリングが向上。 主にダイハツ新規格車両に対応いたします。

　
　※新規格車両専用設計。 旧規格車両には対応致しません。
　

商品番号S-003　　　税込販売価格 7,350円


　【 この製品に関する補足事項 】

　●主にダイハツ新規格車に対応。

　※注意）
　車種により取り付けが行えない場合がござい
　ます。 お問い合わせ下さい。
主な対応車種
　ムーヴ（L152）
　\7,350
　タント（L350）
　\7,350
　ミラ アヴィ（L250）
　\7,350
　ミラ ジーノ（L650）
　\7,350
　その他 対応車種
　お問い合わせ下さい


■D.T.M オリジナル レーシング車高調 ＫＩＴ　

　車をしなやかにかつ、路面追従性を追い求めることをコンセプトに開発された
　Ｄ.Ｔ.Ｍオリジナルの競技用、レーシング車高調 ＫＩＴです。
　
　■フロント：車高調 ８段（フルタップ） （5k〜14kまで調整可能！）
　■リア（ 非車高調 ）：ショート９段 （ 3.8ｋ/5.1k ）
　
　

商品番号S-005　　　税込販売価格 210,000円
　【 この製品に関する補足事項 】

　●DTMデモカー装着パーツ

　●ニューラインナップ 続々追加予定！
　
　●4ＷＤ車両用 車高調ＫＩＴ開発中！

　●フロント・リアの単体販売も承っております。
　　 お気軽にお問い合わせ下さい。




















































































　
主な対応車種
　ミラ （L200/L500/L502/L700/）
　\210,000
　ムーヴ （L600/L602/L900/L902/150/152）
　\210,000
　ミラ ジーノ（L650）
　\210,000
　ミラ アヴィ（L250）
　\210,000
　コペン（L880）
　\210,000
　ワゴンR （CT21 〜 MC22 4型まで対応）
　\210,000
　アルトワークス （旧規格全車対応）
　\210,000
　アルトワークス （新規格HA22まで対応）
　\210,000
　エッセ
　\210,000
　その他 対応車種
　お問い合わせ下さい
KIT 内容

　フロントコンプリート調整ピロ付車高調
　■ショック本体　■ピロアッパーマウント　■直巻スプリング
　■リアショック・スプリング　■車高調レンチ

基本 スペックシート

　【 フロント：車高非調整式ショックアブソーバー 】

　・減衰力9段調整/倒立ショック/全高調整式
　・伸側最大減衰力：0.3m/sec 380N（kgf）
　・縮側最大減衰力：0.3m/sec 160N（kgf）
　・調整式ピロアッパーマウント
　・ネガティブキャンバー最大：2度調整
　・ロアブラケット（4段） 調整機構付


　全高調整式なのでプリロードと車高を別々に調整することが出来ます。
　バネレートの組み合わせによりストリートからサーキット走行まで可能。
　オーダー時5kg〜12kgまでの範囲でバネレートを指定することが可能です。


　【 リア：車高非調整式ショックアブソーバー 】

　・減衰力9段調整式/380mmショートストローク仕様
　・伸側最大減衰力：0.3m/sec 200N（kgf）
　・縮側最大減衰力：0.3m/sec 110N（kgf）

　ストローク量380mmとショート設計になっています。
　それに伴う減衰力の方も調整しておりますのでフロントに使用している
　フルタップ車高調とマッチする設定になっております。

　スプリングは3.8kg、5.1kgからご選択下さいませ。
　5.1kg以上のバネを選択する事も可能です。
　
参考 データシート

　　L502ミラ、F::DTMレーシング車高調　R:DTMレーシングリアショック）
　　※フロントのみのバネレートDATAになります。
　　※データシートの内容はL502の場合。車種により異なります。


　【 Step1.ストリート＆ジムカーナ仕様 】
　バネレート6k＋低減衰力＋ノーマル車高-1cm調整
　（ややロールを残す設定です。プリロード±０調整が◎）
　ダイハツチャレンジカップ優勝車仕様
　
　【 Ｓtep2.走行会仕様 】
　バネレート8k＋中高減衰力＋ノーマル車高-3cm調整
　（プリロードはお好みで調整。少し効く程度が◎）
　加給機ノーマルでセントラルサーキット 1'41'00
　
　【 Ｓtep3.レース仕様 】
　バネレート10k＋高減衰力＋ノーマル車高-3cm調整
　（ネガティブキャンバMAX調整。プリロード限界調整）
　要ボディ補強。加給機変更でセントラルサーキット 1'39'00
　
　【 デモカーDATA （F:DTM車高調　R:DTMショートショック） 】
　バネレートF:12k・R:5.1k＋高減衰力＋地上高5cm
　（F:ネガティブキャンバMAX調整。プリロード限界調整）
　（R:プリロード±0調整。トー±0調整）
　要ボディ補強・アーム・加給機変更でセントラルサーキット 1'32'00
　





 



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