最高出力:120.0 ps  最大トルク:16kg-m

 ・2004年 K-CARスペシャル 2月号 Vol.132 掲載車両
   58P チューニング専科 理想のマシンをスワップで作りだせ!」 カラー掲載


 JB-DET エンジンスワップ公認車両



        

        


 エンジン - ENGINE 

  • EF-SE→JB-DET エンジン換装
  • ヘッドチューン
    (スキッシュ加工・段付修正・面研)
  • DTMオリジナル チューンドスポーツタービン(RHB4改)
  • オリジナル 純正EXマニホールド加工
  • SUZUKISPORTS C1アルト前置インタークーラー
  • エアクリ直結仕様
  • ローテンプサーモ
  • NGK レーシング9番プラグ
  • EF-RL流用 230ccインジェクター×4
  • DTMオリジナル 380cc追加1本
  • 1JZ用燃料ポンプ
  • サードレギュレーター
  • AREX 強化エンジンマウント
  • D-SPORT MPブッシュ

 足回り - FOOTWORK & BODY

  • トータルチューンワークス スペックR車高調
  • K-carSports ストラットタワーバー
  • D-SPORT 6点式ロールバー
  • L802オプティ用 メタルメンバーサポート
  • サブフレーム補強
  • M113sストーリアx4用 ロアメンバーサポート
  • L880kコペン用 リアスタビライザー

 駆動系 - TRANSFAR
 吸排気系 - INTAKE & EXHAUST
 制御系 - ECU & etc
 内外装 - etc

  • RAYS TE37+ADVANネオバ(175-60-14)
  • RECARO SR-V
  • M112sストーリアx4用 純正メーター
  • オリジナル メーターパネル
  • AC/PCレス各所軽量化


DTM アヴァンツァートR
L502S
DTM ミラアヴィ
L250S
ミラ アヴァンツァート
L200S
コペン
L880K
ネイキッド
L750S
ミラターボ
L250S
ミラジーノ
L650S
コペン
L880K
エッセ
L235S
ムーヴカスタム
L152S
リーザ
L111S









                    ※)スペックシートの仕様、各種名称などは開発の進行によって変更が施される場合などがございます。予めご了承下さい。