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 悪条件の中をなんとか６位でフィニッシュした中田選手！  クラッチがバースト！ まさかの事態にピットは騒然･･･ |
 開催日：2008年 10月26日（日） 開催地：セントラルサーキット 天候：雨 コース状況：ウェット |
 どうも！ DTMのヨシユキです。 今年も恒例のK-CARスペシャルミーティングの季節がやって参りました！ 遅くなりましたが、先日開催されたK-CARスペシャルミーティング２００８のレポ ートです。 毎年、当店のキャンペーン期間が秋だったので、いつも作業が一杯 になってしまいレースの準備が不十分になってしまっていたので、今年はレー スの後にキャンペーンを行う事になりました。 その結果、準備万端でレースに 挑む事が出来ました！ 事前にセントラルサーキットでテストを行い、確かな手 応えを感じていました。  前日の天気予報は曇 りのはずだったのに… ドライセッティングだったＬ５０２Ｓ はホイルスピンの嵐で した。 特に大きなトラブルも無く完走を果たしましたが、 満足のいく結果とは言えませんでした。 ドライコンディションになる事を信じて いたのが失敗でした。  前々回は予選でまさかのヘッドガスケット抜け。 前回は 多忙の為準備でき ず… 今回はJB−DETにスワップして万全の体制でした。 ･･･ですが、AVYにも問題 が… AVYの出場するクラスは４クラス（タービン交 換無し） ですので、クラッチはノーマルのままでも良かったのですが、JBにエン ジンスワ ップするついでに強化クラッチを組んだのですが、ノーマルと比較して も少ししか パワーが上がっていな いので、適当に選んで組んでしまいました。 これが大間違いでした（涙） 選択した強化クラッチは専用の軽量フライホイールと“必ず”セットで組まなけれ ばならないタイプのクラッチだったんですね。 ローパワーなので甘く見てました… セッティングや、サーキットでのテスト走行 の時は問題なかったのですが、予選であっさりクラッチがバーストしてしまいま した。 どうやら、フライホイールの寸法の関係で、クラッチがしっかりと仕事を していなかったようです。 またしても決勝のグリッドに並べる事はできません でした。 既にクラッチの修理は完了しましたので、次回は大丈夫！かな？ 掲載日：2008年11月19日 ライター：POWERHOUSE D.T.M / ヨシユキ |
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POWERHOUSE D.T.M L502S MIRA Avanzato R Driver:A.Nakata |
POWERHOUSE
D.T.M L250S MIRA AVY Endurance Driver 1st :A.Nakata Driver 2nd:Y.Kohriyama Driver 3rd:Y.Seki |
D.T.M
RACING TEAM |
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| ＃96 |
L880K |
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| ＃97 |
KENTA
Go |
L502S |
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| ＃98 |
ビンボースペシャルリーザ |
L100V |
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| ＃99 |
それいけ！あいぽん号 |
MC21S |
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| ＃100 |
クラッシャーオグニ |
L502S |
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| ＃101 |
L152S |
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| 出場クラス：Class SB1 ＃2 | 出場クラス：Class 耐久4 ＃75 | 出場クラス：走行会 | ||
| BestTime1：51.179 | BestTime2：00.504 | DTM走行会クラス参加台数：６台 | ||
| 予選順位：8/15 | 予選順位：15/24 | ----- | ||
| 決勝：６位 |
決勝：リタイア |
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